12.7.2005 Hanko
|
|
Hangossa 12.7.2005
Lähdimme lennolle Turun kautta Hankoon. Pilotti lähetti lentosuunnitelman Turkuun Forssan kentältä sillä aikaa kun taistelin tietokoneen kanssa. Nousimme ilmaan kohti Turkua ja lensimme Jokioisten ja Ypäjän keskustojen kautta Kurjenrahkan yli Kyröön. Auran kohdalla lentäjä ilmoitti saapumisestamme lennonjohdolle, joka antoi laskeutumisluvan. Kentällä oli muutakin liikennettä, mm helikopteri. Mediheli oli Somerolla. Leveälle kentälle oli helppo laskeutua.
Kuvien väli on pitkä, mutten saa korjattua kun Microsoftilta on tullut outoa koodausta väliin
Lennonjohto yritti ohjata pysäköintialueelle, mutta päästi kuitenkin tankkaamaan. Lentäjä tankkasi 50 litraa siipiin ja sitten lähdimme kohti Salpaa, jossa ilmoitimme lopettavamme lentosuunnitelman mukaisen lennon eli poistuimme valvotulta alueelta.
Alla Turun itäreunaa . Etualalla Jaanintie.
Lensimme Paimion sivuitse ja Kemiön ohi. Kuva alla. Kaakkoon kuitenkin koko ajan kompassisuunnassa kohti Hankoniemen kenttää.
Alla ensimmäinen lahti Turun suunnasta eli Lappfjärden. Halikonlahti jatkuu siitä pohjoiseen.
Oikealla kuvassa on Sauvoa ja vasemmalla Kemiön saarta.
Seuraavassa kuvassa Kemiönsaaren itäpuolinen lahti. Träskofjärden kartan mukaan.
Sitten lensimme Särkisalon eteläpäästä kaakkoon. Särkisalo on kuuluisa kalapaikka, josta paikalliset yrittävät häätää kalastajia pois.
Seuraavana alle tulee Bromarv ja sen Padva.
onko vielä Särkisalon viimeinen saari Pettu?
Padvaan kuitenkin kuljetaan Bromarvin kautta ja Pettuun lautalla Särkisalosta.
, jossa käännyimme vapaasataman varastokentän edustalta myötätuuliosalle kentälle.
Alla Hankoniemi Turusta päin tultaessa.
Alla Hankoniemi kuvattuna kärjen suuntaan.
Niemen keskiosaan lähelle lentokenttää rakennettiin juuri ilmeisesti isoa golfkenttää.
Kentälle oli juuri tullut taksilla halikkolainen seurue Kiikalan 152 Cessna koneella ja pääsimme samalla taksilla kaupunkiin. Taksimies kertoi vieneensä tänä kesänä useampia lentäjiä kaupunkiin ja kerran jopa jonkun toisen naislentäjän tyttärineen. Kentälle on aikeissa siirtyä Malmin laskuvarjohyppääjiä, jotka pitivät leiriä kentän laidalla ja pari kävi kysymässä mahdollisuutta hypätä koneestamme. Ajatus oli mahdoton. Todennäköisesti tällaisesta koneesta repeäisi touhussa ainakin ovi hyppääjän mukaan.
Kentällä olevaa Malmin isoa konetta ei kannattanut käyttää kun hyppääjiä ei ollut tarpeeksi.
Kuljettaja luetteli kaikki rannan pitsihuvilat, joista vain 4 on enää hankolaisilla. Muut ovat helsinkiläiset rikkaat ostaneet. Siljan entisellä hankolaisella johtajalla on kuitenkin vielä yksi.
Jäimme rantaravintoloiden kohdalla pois ja menimme Pirateen pizzalle.
Tarkoitus oli kyllä mennä viimeiseen kalaravintolaan, jossa on seisova saaristolaispöytä.Lisäksi rannassa on mm. Ravintola Jonathan, jota on pidetty Suomen romanttisimpana ravintolana.Entisissä kalamakasiineissa kuitenkin kaikki.
Kävelimme vielä pursiseuran terassille oluelle.
Rannassa oli paljon huvipursia ja kärttyisä ukko ajoi veneitä pois kilpaveneille varatulta paikalta.Laiturin päähän oli tehty uusi huoltoasema ravintoloineen ja lisävenepaikkoineen.
Kävelimme uimarannan kautta Hangon kasinolle.
Matkalla kävin Suomen vilkkaimman jäätelökioskin jonossa. Tosin jono oli liian pitkä.
Kasinolle tilasimme taksin, joka ajoi meidät takaisin kentälle ja kertoi olleensa aikanaan tammelalaisella Virralla töissä ja ajaneensa kerran jopa koko juhannuksen taksia Forssassa. Kuljettaja toivotti hyvää lentoa ja toivotti pian uudelleen takaisin Hankoon.
Helteessä nousimme Tammisaaren suuntaan ja lensimme Pohjan ja Tenalan sivuitse Kiskoon kirkkojärven yli Kurkelan kylään. Siitä jatkoimme samaa jokilaaksoa Suomusjärven keskustan yli Kiikalan kirkolle, jossa Someron ja Kiikalan erottava metsä alkaa. Painionjärven-Pitkäjärven ylitimme Palikaisten kartanon kohdalta ja jatkoimme Keltiäisistä Letkulle ja Torronsuon yli Kiuassaaren kohdalta. Karhuja ei näkynyt.
Forssa vaikutti varsin vilkkaalta paikalta tämän lennon päätteeksi. Kone halliin, paperityöt valmiiksi, kauppaan ja uimaan.
|
|
|
