Lautaporras kevät 2005

Lento Lautaportaaseen  ja paluu  Jokioisten kautta.

Lähdimme illalla lennolle kun ilma oli tyyni. Tarkoitus oli kuvata Lautaportaan järviylänköä jonne on muutaman minuutin matka koneella ja autolla hieman enemmän.

Ilma oli hyvin kirkas ja ns kavokkisäätä. Nousimme suuntaan 04 ja kaarsimme Kaukjärven ylitse pohjoiseen kohti Saloistenjärveä. Allaoleva kuva on Kaukjärven kylän uudelta asuma-alueelta ja isompi rakennus on mailatehdas.

 lento_12.5.05_lautaporras_004.jpg

 


 lento_12.5.05_lautaporras_007.jpg

  

Seuraava kuva on ilmeisesti Saloistenjärvi kohti laskevaa aurinkoa 17.5.05 ilta yhdeksältä.

Kuvatiedoston mukaan klo 21.31

lento_12.5.05_lautaporras_018.jpg
 

Seuraava kauniimpi kuva on Lahmajärveltä juuri Tammelan pitäjän ja Urjalan Kalvolan kulmauksesta. Eli siis melkoista erämaata.

lento_12.5.05_lautaporras_071.jpg
 

 Järviä on Lautaportaan kohdalla niin paljon että ilman Torajärven mastoa koneella eksyisi niissä nopeasti. Palasimme hieman takaisin ja seuraavat kaksi kuvaa ovat taas Saloistenjärveä.

lento_12.5.05_lautaporras_037.jpg

 

   lento_12.5.05_lautaporras_082.jpg

 

 Lunkiakin kuvattiin ja montaa muuta mutta kuvat ovat heikkotasoisia ja sommittelultaan ikään kuin juostenkuvattuja.

Sitten palasimme Lempäänkulman yli ja lensimme lenkin Jokioisten päällä. Alla kuva Kartanosta eli MTT:n päärakennuksesta.

lento_12.5.05_lautaporras_114.jpg
  Yllä kuvassa OFA:n naulatehdas. Alun perin kartanon omisti paroni von Willebrandt ja se oli aikansa suurin. Axel Wahren kiinnostui sen vuokralaisena ollessaan Kuhalan kylän koskesta  ja pyysi tilallisilta lupaa rakentaa siihen myllyn jossa jauhaisi isäntien viljat jos saisi rakentaa koskivoiman varaan pienen kehruun.

Kehruu laajeni toissa vuosisadan vaihteen jälkeen suuresti.

lento_12.5.05_lautaporras_117.jpg

  

Alla kuva Jokioisten Suomen Nestesokerista laitoksineen. Osa Jokioisten teollisuudesta on  Forssaa nuorempaa.

lento_12.5.05_lautaporras_119.jpg